На автомобильном экспедировании коммерческих грузов различают две основные формы организации перевозок транспортом – централизованные и децентрализованные. При децентрализованных форме перевозок грузов предприятие получающая груз заказывают самостоятельно подвижной состав в компаниях осуществляющих грузоперевозки, самостоятельно организует вывоз из складов поставщика требуемого им груза для предприятий которым требуется данный груз, без каких либо договоренности очередности перевозок с предприятием отправляющим груз (поставщиками грузов). Получатель груза самостоятельно производит погрузочно-разгрузочные работы, для этого грузополучатель должен иметь нужное количество грузчиков погрузочно- разгрузочной техники, экспедиторов и сотрудников по снабжению предприятия. Читать полностью »

Интервью с Михаилом Малаховым

В сложные времена для российской и мировой экономики очень малым логистическим операторам удается демонстрировать финансовый рост. В числе этих компаний можно назвать компанию Logistics Laboratories- коротко “ЛогЛаб” . Руководитель компании во время интервью которой рассказал нам о своих взглядах и видениях о перспективах рынка логистических услуг.
Читать полностью »

Характерными для логистики первого уровня развития являются следующие моменты. Работа компаний осуществляется, основываясь на выполнении cмeннo-cyтoчныx плановых задач, наименее несовершенной является форма управления логистической системой. Обычно логистическая система своей областью действия охватывает транспортировку, а также организацию хранения отправляемого с предприятия готового продукта. Читать полностью »

Можно обозначить три основных этапа в процессе модернизации систем продвижения на рынке готовой продукции и товаров. Это этап полного отсутствия логистики, этап традиционной логистики и этап новой логистики. В каждый из этапов были свои подходы к созданию логистической системы и методик управления. На первом этапе управление распределением средств носило слабо выраженный характер. Читать полностью »

Кризис распространяется по территории России. Покупательская способность россиян снизилась. Спрос характеризуется нестабильностью и непредсказуемостью. Руководители коммерческих организацийнаходятся в некой растерянности – оборотных фондов не хватает, кредиты не выдают, сотрудники, как это ни странно, еще существуют и хотят получать заработную плату… Читать полностью »

Одна из возможностей уменьшения затрат на бизнес-процессы в условиях логистической стратегии минимализации вложений в логистику – это применение аутсорсингового логистического алгоритма. Читать полностью »

Запас готовой продукции создается для того что бы накопить и отправить клиенту готовую продукцию. Например, предприятие производит в день 100 единиц готовой продукции, а отправочная партия 1000 единиц готовой продукции, нужно 10 дней накапливать продукцию и на десятый день отправлять ее заказчику. Данный запас готовой продукции хранится на складе готовой продукции. Соответственно на это идут затраты и все что отсюда вытекает.
Читать полностью »

Логистика в системеоптовойторговли осуществляет ряд функций, способствующих движению товара: заказ, приобретение, доставка, информационное сопровождение, хранение, сортировки, отпуска товара.
Читать полностью »

Основная цель наличия информации в логистике заключается в том, чтобы обладать возможностью наблюдения, проведения и управления, в том числе и комплексного планирования на складах, а также при перевозке материалов, сырья и изделий. Все чаще появляется проблема беспрерывного учета результатов деятельности системы, что, бесспорно, способствует корректировке, как при построении, так и осуществлении процесса. Читать полностью »

Для того чтобы приступить к решению задачи логистики налогообложения, необходимо, в самую первую очередь, обзавестись базовые знания основ налогового законодательства РФ или той страны в которой вы работаете. Приступая к изучению налогового учета, следует обратить внимание на такие аспекты, как виды налогов, Читать полностью »